4月21日，全国乘联会秘书长崔东树撰文指出，目前我国动力电池产量中装车的比例在不断降低，2020年动力电池装车率达到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是50%，2024年1—3月已经降到46%。崔东树表示，无论是动力电池还是储能电池，生产过剩和库存相对表现压力都较大。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，2024年3月的动力电池装车仍然偏低，电池产量高于装车增速。

点评：动力电池装车比例下降反映了生产过剩问题，相关厂商在未来一段时间的竞争仍将激烈，可能影响盈利水平。