侃财邦｜“雾里看花”的新能源车险，何解多方愁？
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侃财邦｜“雾里看花”的新能源车险，何解多方愁？能源汽车越来越火，高质量发展劲头足。近来，新能源车主也挺恼火，车险问题吐槽不断。岂料，新能源车险业务量暴增，保险公司也不痛快。连日来，侃财君采访了全国各地数十名新能源车主，几多欢喜几多愁。喜的是，新能源车充电，一个月花不了几个钱；愁的是，买一次车险，就能把钱包掏空。正经历成长“阵痛”的新能源车，如何尽快走出车险“磨合期”，跑得更快、更稳？本期侃财邦，咱们聊一聊。
（比亚迪长沙基地总装车间，工人在新能源汽车生产线上忙碌。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄）
保费忽高忽低，车主“雾里看花”
“省下的油钱，都交了保费。裸车价不到8万元，保险花了4500元。”去年8月，张家界的杨先生买了一台比亚迪海鸥电动车。他细算了一下，相比同等价位的燃油车，其爱车保费高出近30%。杨先生告诉侃财君，大部分新能源车享有补贴，而保险公司计算保费时，按照新车出厂价，并非实际购车价。
“新能源车降价了，保费却忽高忽低。2021年，3721元；2022年，3409元；2023年，2834元；2024年，4500元。”2020年，北京的邹女士买了一台小鹏G3新能源车，迄今为止没出过险。对比这四年的保单，她感觉在“雾里看花”。
“不在4S店买第一年的商业保险，连车都不卖给我。这种强制搭售行为，侵害了我的合法权益，也抬高了车险保费。”2022年9月，长沙的李先生买了一台宝马i3新能源车，第一年保费11721元。去年，他自主选择保险公司投保，花费5762元。
去年年初，在东莞工作的廖先生购买了一台特斯拉电动车。他也被强制要求在4S店投保第一年的车险，各项保费合计9500元。
“前不久，我自己选择了保险公司，缴了今年的车险，保费7600元，比去年少了将近2000元。”廖先生告诉侃财君，开车这一年，他出过两次险。
廖先生认为，新能源车主相对偏年轻化，车技可能比不过“老司机”：“电车不同于燃油车，起步非常快，有时候没反应过来，就撞上去了。”
除了“保费高”，不少新能源车主最近还反馈，遭遇投保难、续保难。
去年，上海的罗先生买了一台比亚迪电动车，今年续保时被拒保商业险，因系统评定其为“高风险用户”。
