拉长时间看，截至2024年4月30日，新能车ETF近2周累计上涨2.22%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF近2周规模增长9977.72万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。

数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达256.66万元，最新融资余额达9134.33万元。

消息面上，国家发展改革委负责人表示，促进新能源汽车骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。同时，中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施，欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系，共享新能源汽车发展成果。

华鑫证券指出，4月26日，商务部、财政部等七部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，自细则印发日至2024年12月31日，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购买新能源乘用车的补贴1万元，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴7000元，补贴力度超市场预期，有望充分带动新能源车产业链弹性。

东海证券表示，今年春节之后以旧换新相关政策相继发布，地方层面补贴、车企优惠等前期已陆续落地，本次以旧换新补贴政策覆盖车型范围较广并且没有设置单车价格的限制，同时补贴金额较高，在国内汽车保有量不断上升、换购需求替代首购需求的行业趋势下或将有效促进零售端表现回暖。